Category: лытдыбр

Как делают кирпич.

Не так давно я показывал пару зданий в Москве к которым приложил определенные усилия, что бы они стали красивыми и вообще, стали тем, что они сейчас из себя представляют. И вот там в комментариях в разговоре с Аркадием skandinavia, специалистом по Скандинавии, я вспомнил, что для всех этих зданиях кирпич изготавливался в одной из скандинавских стран, а именно в Финляндии. На заводе я был довольно часто, возил туда архитекторов, иногда заказчиков, один раз, самый первый, меня туда возили специально, для знакомства с производством, а потому материала и знаний как устроенно современное кирпичное производство у меня довольно много. Этими то знаниями я и хотел поделиться. Ну а зачем мне одному столько мусора в голове?!


Итак, мой рассказ о фабрике Tiileri, находится она в регионе Турку, на Юго-Западе Финляндии, недалеко от Паймио где находится всемирно известный туберкулезный диспансер сделанный великим финским архитектором Алваром Аалта, но речь не о нём, а о заводе. Завод этот принадлежит семейству Seppala, вроде бы.
К слову, в переводе с финского Tileri переводится как "кирпич", а следовательно данная фабрика называется что то вроде "киирпич".
Collapse )

Позже покажу объекты в Москве сделанные из кирпича данного завода, а так же расскажу в чем разница между клинкерным, керамическим, строительным, и разными другими видами кирпича.
Если, конечно, будет интерес к данной теме.

У меня еще есть производство цементно-песчанной черепицы, там же в Финляндии, и есть еще производство деревянных окон в Эстонии. Интересно ли подобное читать? Надо ли заморачиваться и показывать как в Европе делают качественные вещи?
Еще, думаю, в ближайшее время у меня появятся рассказы о производстве светильников. О светодизайне, о том, что такое температура света и многое другое, не переключайтесь.

Трамвай, Строгино - Сокол.

У меня бывают моменты когда я на работу, на Сокол, езжу из Строгино. И как то я все время пользовался метро, получалось ровно час с учетом ходьбы. Езжу обычно с одной пересадкой на Пл. Революции, через кольцевую не люблю, долго и народу тьма. А тут вспомнил, что открыли трамвайный маршрут до Сокола, потому решил поэкспериментировать, проехаться на трамвае.
Подошел на остановку, и понимаю ,что в упор не знаю, на каком трамвае ехзать, да и о том ,что здесь остановка можно только догадываться. Нет ни одной информационной таблички, ни номеров маршрутов, ни путей следования, ни интервала движения, ровным счетом ничего.Collapse )

Прага, не самые туристические места.

Прага, очень красивый город, и с этом спорить сложно, есть моменты которые в нём напрягают и о них я написал, за что был просто таки охаян в сообществе ru_travel, ибо Прагой, как выяснилось, надо только восхищаться, и ничего другого. Урок извлек, теперь только охи ахи и прочие мимимишечки про Прагу.
Есть в Праге места, где не ступала нога советского туриста, вернее конечно и там тоже туристы имеются, но в гомеопатических дозах, т.е. их там крайне мало и делает эти места просто шикарнейшими для релаксации и просто отличного проведения досуга, а так же для фотографий.

Отсюда же открывается необычный, для большинства фотоотчетов, вид на ПражскиГрадCollapse )

Прага, разочарование.

В Прагу я хотел попасть очень давно, в новогодние каникулы 13-го года у меня это наконец то получилось. Из чего складывается впечатление о городе?! да из всего, из архитектуры, из чистоты улиц, из удобства перемещения, из стоимости услуг и т.д. и т.п. в общем много составляющих.
Да, красота улочек и зданийCollapse )